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【爱车日记】美女编辑花10万块买车,事业生活起飞,原

文章作者:admin / 发表时间:2020-07-26 / 点击:

在入手比亚迪e2之后,不少朋友都来咨询我??“10万块的电动车好开吗?”“比亚迪的续航行不行?”“开电动车能省多少钱?电费和保养贵吗?”

诸如此类……对此,编辑只想说一个字:

香!

在前三期【触电日记】中,我已经跟大家分享了关于比亚迪

e2(参数|图片)在城市通勤、郊区自驾以及日常出行用车的表现,感兴趣的朋友可以回顾下。

先把结论抛出来,整体来说,无论是日常通勤还是中长途自驾,e2的表现都是可以打个好评的。本篇文章,编辑将围绕大家最关心的e2用车成本、续航能力、实用便利性以及安全指数等方面进行综合打分,给大家提供一个具有实际参考价值的用车报告。

电动车的经济性是毋庸置疑的,在选择购买电动车的用户当中,除去为了解决北上广等一线城市限牌限号的刚性用车需求之外,在其余没有燃油车限制的地方仍愿意买一台电动车的用户,基本都是奔着节约用车成本去。

那么电动车到底有多省钱呢?以这台比亚迪e2为例,从今年3月提车上路到现在,总里程表显已经跑了8000多公里,平均电耗在10.2kWh/100km左右,按照北京市区公共充电桩平均电费1.5元(参数|图片)/度来算,5个月电费仅在1200元左右。

若换算成油车,油耗也以10.2来计算,当前北京95号汽油价格约在6元/升,那么在油费这项上就将花费4800多块钱,是电动车充电费用的4倍以上(个人用车习惯不同有小范围浮动)。

显然,电费成本和油费成本之间的差距是非常诱人的,如果你家里还正好有个能走居民用电表的充电桩,那电费只要几毛钱一度,成本会更低。

对于二三线城市的消费者来说,在家里已经有一台燃油车的情况下,再选购一台电动车来作为短距离的日常通勤代步工具的确是非常经济的。

那电动车的售后保养还是这么划算吗?答案是肯定的,相比燃油车,电动车没有发动机需要维护保养,也不用更换机油滤芯、火花塞等一般燃油车的保养项目,只需进行常规检查、更换空气滤芯这样的小动作即可,而一次小保的价格仅在两三百块钱左右。

与此同时,比亚迪为车主提供6年15万公里整车包修、核心零部件8年15万公里包修,以及动力电池电芯终身保修的售后服务,并且首保(6个月12000公里)免费赠送。



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